莆田网讯 作为罗屿作业区码头的重要集疏运通道，湄洲湾港口铁路罗屿特大桥眼下进入架梁阶段，估计本年10月通车。
6月15日，在罗屿铁路桥项目建造工地上，笔者看到，桥梁工程上部结构施工正在严重有序进行，中铁十九局的工人们正将一片重达140多吨的预制T梁运往桥墩上，预备将间梁组装到位（如图）。据中铁十九局工程部部长张明介绍，现在罗屿特大桥正处于架梁阶段，全桥23孔总共有 46片T梁需求拼接架起，现在已完结了10孔T梁的架起，完结总量的43%，本月底悉数完结T梁架起。
据悉，湄洲湾港口铁路支线公里，自莆田站接轨引至湄洲湾北岸港区，线路经港湾站后分为东吴支线、秀屿支线个港口作业区。罗屿支线公里，其间，罗屿铁路桥跨海衔接湄洲湾北岸东埔镇与罗屿岛，全桥长768米。该支线通车后，可进步罗屿作业区货品傲慢能力，与已通车的罗屿大桥完成陆路、铁路相结合的傲慢形式。（陈颖 林杰 文/图）