6月18日，现代快报记者从江苏省交通运输厅得悉，五峰山长江大桥南北公路接线工程于当天经过江苏省交通工程建造局安排的交工检验，标志着全国首条“未来高速公路”正式建成。伴随着五峰山长江大桥南北公路接线工程具有通车条件、行将注册，五峰山长江大桥公路桥也将同步投用。公路桥及其接线投用后，北接京沪、南连沪宁，衔接京津冀区域和长三角区域间南北向最快捷的过江通道来了！往后，从京沪高速南下的车流经此过江前往苏锡常及上海、杭州区域，不光能够避开较为拥堵的江阴大桥，时刻上也将大大缩短。
五峰山长江大桥南北公路接线工程起自京沪高速与沪陕高速穿插的正谊纽带，向南跨芒稻河，接五峰山长江大桥公铁合建段，跨长江后与铁路桥别离，止于泰镇高速与江宜高速穿插的大港纽带，全长33.004公里（不含公铁合建段 2.877 公里）。全线选用双向八车道高速公路规范建造。
江苏省交通工程建造局五峰山接线指挥部总指挥李洪涛介绍，五峰山长江大桥南北公路接线工程坐落江苏中轴线，是长三角高速公路网和江苏省“十五射六纵十横”高速公路网规划中“纵四”的重要组成部分，从全国范围内来看，它也是衔接京津冀区域跟长三角区域最快捷的南北向过江通道。“今后从京沪高速经过江阴大桥过江的车流将会有很大部分转移到五峰山大桥上来。”五峰山长江大桥公路及其接线的注册，更是方便了江南江北大众的来往，有利于推动扬州、镇江两岸的交融开展。
现代快报记者经过查询了解到，五峰山长江大桥南北公路接线项目作为全国首条“未来高速”，凭借5G通讯技能，推动BIM、大数据、物联网、云核算等技能与高速公路建造深层次地交融，树立全息感知的数据收集及传输体系，经过车路协同、云渠道+人工智能、信息化管控等前瞻性、先进性技能，让路途变得更才智聪明。