国内首个船载海底电缆电动托盘投运

时间:2024-02-06   来源:托盘式电缆桥架

详细说明

  日前,国内首个船载海缆电动托盘投入运行,据悉,该技术由舟山启明电建公司于2012年开始研制,最大承载力2000吨,直径18米,可采用计算机控制无级变速,这项技术的成功研制代表着海底电缆铺设难度的进一步简化。

  海底电缆分海底通信电缆和海底电力电缆。海底通信电缆大多数都用在通讯业务,费用昂贵,但保密程度高。海底电力电缆大多数都用在水下传输大功率电能,与地下电力电缆的作用等同,只不过应用的场合和敷设的方法不一样。由于海底电缆工程被世界各国公认为复杂困难的大型工程,从环境探测、海洋物理调查,以及电缆的设计、制造和安装,都应用复杂技术,因而海底电缆的制造厂家在世界上为数不多,主要有挪威、丹麦、日本、加拿大、美、英、法、意等国,这些国家除制造外还提供敷设技术。目前我国应用的海底电力电缆仍然需要进口。

  以往,海底电缆铺设采用抽高式施工,随着大直径、高电压海缆的增多,抽高式施工方式因应力因素,易引起海缆铠装膨胀甚至绝缘破损。现采用旋转式电动托盘,不但可消除海缆内部应力,也增加海缆施工船的安全系数。

  海底电缆(submarine cable)是用绝缘材料包裹的导线,敷设在海底及河流水下,用于电信传输。现代的海底电缆都是使用光纤作为材料,传输电话和互联网信号。全世界第一条海底电缆是1850年在英国和法国之间铺设的。中国的第一条海底电缆是在1888年完成,共有两条,一是福州川石岛与台湾沪尾(淡水)之间,长177海里 另一条由台南安平通往澎湖,长53海里。

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  海底电缆是跨海、跨江河输电工程的重要输送载体,由于其运行环境特殊,传统的陆地电缆监测手段不足以满足长距离海底电缆全天候监测及全程管理的需要,海底电缆的运维巡检和故障探测是当前亟待解决的技术难点。海底电缆巡检机器人是一款专门用于海底电缆施工勘查及运维巡检的自主型智能巡检装备。该机器人

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  日前,广东省发展和改革委员会、广东省能源局、广东省科学技术厅、广东省工业和信息化厅、广东省自然资源厅、广东省生态环境厅印发广东省培育新能源战略性新兴起的产业集群行动计划(2023-2025年)通知。文件提出,重点攻关智能电网核心材料及元器件,突破智能电网重大装备,建设电力大数据平台、能源区块

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