大运卡车是卡车行业的新兵。他的大运摩托，当年名气更大。现在他正在进入卡车行业。与一汽、重汽、东风陕汽等老牌货车企业肯定有差距。本来做摩托车，现在组装汽车，质量不算太差，但别指望会很好。
大运相对其他重卡来说价格实惠一些，性价比还是可以的。现在卡车都是同质的。除了一汽和东风有自己的发动机外，重汽和福田有合资发动机，基本都是潍柴。除了驾驶室之外，变速器和车桥之间没有过大区别。相同的。大运重卡是一个新品牌，公司用来生产摩托车。国产重卡质量优于主流。
不超过六点，这样的一个问题很容易回答！重卡的种类太多了，重卡的配置也很复杂。只能在确认相同平台和配置的基础上做评估。是否省油，不仅取决于发动机与整个传动系统的匹配是不是合理，还取决于驾驶习惯、路况、载货量等。重卡发动机中，180-230马力，玉柴和锡柴更好，230-280马力，上柴最省油，300马力以上，国产发动机潍柴更好。
一辆运兵车，主要是141和140，运载人员的标准是一个排，即三个步兵班。也是我军迄今为止运兵的主要装备。其他拖拉机和卡车的作用不是运送部队，而是牵引火炮。当然，拖拉机自然也可以搭载一个炮兵班~！你好！一类？希望对你起到一定的帮助，望采纳。你家那是什么车？最多运输这么多20 20 挤30
它使用的是潍柴发动机，类似于陕汽。发动机、变速箱和桥架都一样，但价格要实惠得多。如果你比较在意钱的话，大运也可以买。毕竟便宜那么多，而且主要部件都是大品牌。斯太尔系。潍柴发动机。快速变速箱，汉）德桥。目前大运重卡发动机只采购潍柴产品，质量只能由潍柴来保证。如果你在山西省，绝对推荐你购买大运重卡。最好去公司看看，性能比应该让你满意！大运重卡是重卡行业唯一一家非公有制企业。潍柴发动机大运货车挺不错的，空间不错，12速快速专用刹车盒，
大运重卡是山西大运汽车制造有限公司生产的重卡，也能够理解为大运车。大运重卡综合国内外同种类型的产品设计成果，拥有关键总成和重要零部件专利100多项，严格以国际品质衡量准则为质量管理目标，以档次高、吨位大、价格优作为市场拓展点，已开发出牵引车、自卸车、货车、专用车、挂车等五个系列车型。北汽福田汽车股份有限公司北京欧曼重型汽车厂福田欧曼成立于2002年，是福田投资10亿元打造的亚洲最现代化的商用车生产基地。德国总理默克尔访华期间，北汽福田与戴姆勒签署《合资经营合同》协议，成立“北京福田戴姆勒汽车有限公司”。 （以下简称“合资经营企业”）。经过八年的爱情长跑，福田和戴姆勒终于步入了婚礼的殿堂。推荐楼主福田重卡。
陕汽采用斯太尔技术的潍柴发动机和斯太尔桥更适合短距离重载。陕汽德龙是好车。东风天龙主要是采用康明斯发动机和雷诺DCI发动机。车桥为东风460单级减速桥。使用康明斯发动机的车型价格比另外的品牌便宜。雷诺DCI发动机车型，雷诺DCI发动机不仅质量放心可靠，而且非常省油。目前国内最省油的重卡是东风天龙DCI。东风天龙一般适用于标准装载和长途高速。这种车是目前物流效率最高的。主要机型具有非常好的市场口碑。福田欧曼是全能型，既适合短距离重载，也适合长跑。这款车的发动机可选潍柴和康明斯，车桥可选安凯桥和斯太尔桥。不过欧曼车的内饰和细节方面，不如东风天龙。
红岩金刚也和陕汽、重汽的车辆一样使用了斯太尔的潍柴发动机和斯太尔桥。斯太尔当时与这三个国内厂商合作。红岩的强项是自卸车。红岩金刚和红岩新大康是旗下颇受欢迎的主力车型。它们质量好，性能好价格低。不过其价格相比另外的品牌的竞品机型并没有太多优势。加之其他因素，红岩拖拉机销量惨淡。可以说几款主流拖拉机都没有鸿雁的容身之地。大运重卡就不说了。虽然同样采用了潍柴发动机等国产重卡的主流配置，但是大运重卡的质量实在不敢恭维。这就是怎么回事很多人更愿意花更多的钱购买大品牌的产品。主流车型没理由买这些质量差的二三线，也是目前销量比较火爆的一款。这款车的造型看起来比较霸气。发动机采用一汽锡柴发动机，动力强劲，尤其是上坡的时候，更省油。该桥为一汽的485桥，拥有非常良好的长距离标载和重载能力。虽然比不上斯泰桥的超载工具，但重载能力比东风的460桥强。不过，现在买J6的人都是用来长途旅行的。是的，为什么？因为这车动力强劲，而且省油。面对不断上涨的油价和运费，目前长途物流的趋势是买一辆既快又省油的车，以赚取更多的钱！虽然J6的锡柴发动机有可能会出现一些小问题，但这并不影响这款车良好的市场口碑。所以J6和东风天龙是目前国内最火的重卡，物流效率高。两个主要模型。现在的重型卡车大多数都是轻量化的。天龙、陕汽、红岩适合重型
说真的，开始吧。这样的一个问题我也在想，不过先不说看了车再说。大运重卡真的没话说，配置很高，每个方面的调配也很合理，外观和价格也同样是还可以，只是有的细节做的不好但是我相信漫漫的改进以后会很好的。。。。大运重卡09年10月25日下线第一台重卡，总的来说还不错，配置高，每个方面的调配也很合理，外观和价格可以，与其他新重卡生产厂来比较算是不错的了大运重卡是个起步型重卡，虽然起步没多久，但是经过几年的验证，大运重卡还是得到了众多购买的人的认可，潍柴的发动机，法士特变速箱。还是经得起用的，售后服务很到位，驾驶室得到5星碰撞安全楼上的，别打广告可以不？再看看别人怎么说的。大运汽车就是个骗子.只卖不管!我的车只开了9个月就搞了 大修二万一,二万公里时后桥就有问题,服务站说厂里还没回复.,早几天命都差没,了重车轮子都跑出来了..!!!大运重卡，大毛病没有，小毛病不断，我是运城河津的，我村里有一个大运车队，我哥哥就在上面，并且本人为大运服务过一年。反正推荐你买主流品牌，因为新品牌的组装工艺不行，虽然舒适性外观等等都可以，可是不推荐买说真的开始吧我也在想这样的一个问题但是看见车后还别说，大运重卡真的没话说，配置很高，每个方面的调配也很合理，外观和价格也同样是还可以，只是有的细节做的不好但是我相信漫漫的改进以后会很好的。。。。大运重卡09年10月25日下线第一台重卡，总的来说还不错，配置高，每个方面的调配也很合理，外观和价格可以，与其他新重卡生产厂来比较算是不错的了大运重卡是个起步型重卡，虽然起步没多久，但是经过几年的验证，大运重卡还是得到了众多购买的人的认可，潍柴的发动机，法士特变速箱。还是经得起用的，售后服务很到位，驾驶室得到5星碰撞安全楼上的，别打广告可以不？再看看别人怎么说的。大运汽车就是个骗子.只卖不管!我的车只开了9个月就搞了 大修二万一,二万公里时后桥就有问题,服务站说厂里还没回复.,早几天命都差没,了重车轮子都跑出来了..!!!大运重卡，大毛病没有，小毛病不断，我是运城河津的，我村里有一个大运车队，我哥哥就在上面，并且本人为大运服务过一年。反正推荐你买主流品牌，因为新品牌的组装工艺不行，虽然舒适性外观等等都可以，可是不推荐买