往后，渐渐的变多腿脚不方便的市民，将不会再为“过天桥难”所困扰。近期，上海市住建委在答复相关委员提案中泄漏，本年，本市将开工16座人行天桥加装电梯，合计装置50部电梯。
数据显现，到2020年年末，本市路途人行天桥共264座，其间已设置电梯的133座，共设置电梯339部，未设置电梯的131座。
在本年年初举办的市政协十三届四次会议上，上海市政协委员臧熹递送提案，提出本市部分人行天桥的无障碍设备建造滞后，不足以满意大众需求，主张有关部门经过规划先行、试点推动、拟定规范、归纳施策等手法，推动更多人行天桥加装电梯，让行动不方便人群过天桥时，不必再“望桥兴叹”。
关于这件提案，承办单位市住建委表明“处理或采用”。市住建委表明，依据《路途人行天桥加装电梯技能导则》确认的装置规范，在市中心城区，间隔周边过街通道100米以上的人行天桥需求加装电梯。他们经现场排摸，开始确认有38座路途人行天桥需加装电梯。2021年，本市开工16座人行天桥加装电梯，合计装置电梯50部。2022年，市、区两级将全方面展开加装电梯作业，全面完成路途人行天桥加装电梯适老化改造作业，完成“应装尽装”。
据介绍，2021年开工的16座天桥，市属天桥合计2座——延安路福建路、延安路凯旋路天桥；区属天桥合计14座——长宁区长宁路及北翟路天桥，静安区长安路、恒丰路及西藏路天桥，徐汇区宛平路天桥，黄浦区瑞金二路天桥，虹口区吴淞路天桥，闵行区华翔路天桥及颛兴路天桥，宝山区蕰川路天桥，浦东新区东方路、浦建路及芳甸路天桥。
上海市住建委还泄漏，本市还将研究出善天桥设置的规范规范，在今后新增人行天桥中，保证在规划、建造阶段即对人行天桥电梯设置提出明确要求，对安全运营提出维护规范，构成长效办理。此外，上海将逐渐将人行天桥适老化改造推行到全市规模，终究构成人行天桥适老化改造作业长效推动机制。