现在，施工方正进行地下通道排污管、消防管、电缆桥架、排风管、天花支架和珐琅板龙骨的装置。
估计10月中下旬，完结拱北口岸地下通道顶部施工，随后进入路面施工阶段，项目将于12月10日前全面竣工并回到正常状况通车。
拱北口岸地下通道于1999年建成，至今已运转近20年。据统计，拱北口岸地下通道每天承当的车流量高达15万辆次。
据悉，拱北口岸地下通道存在通道内设备老化、通风体系几近瘫痪、管道管线安置杂乱、部分管线腐蚀破损等现象。为消除安全隐患，我市决议对拱北口岸地下通道做改造晋级。
拱北口岸地下通道改造规模包括：通道内天花创新、照明体系提高、通道柱面侧墙创新、路途创新及渗漏水整治、改造通风体系等。
据施工方工作人员介绍，因为地下通道施工渠道高度为2.3米，施工方专门在地下通道两边入口处设置了限高防撞杆。但自项目开工以来，防撞杆已被各类小卡车碰击近20次。施工方呼吁，高度超越2.2米的车辆请勿驶入施工通道，以保证本身及工程安全。