华声在线日讯(文/唐欧 图/王翟)近来，在风顺车桥看到，一辆大卡车和一台叉车默契合作，正来来将现有厂房的部分基础性设备及原材料等搬家到一条马路之隔的新厂房内。据悉，风顺车桥20万台套悬架技改项目厂房已于10月下旬全面竣工，11份将完结一切美化作业。
轻型轿车前后桥多年来一直是风顺车桥主流产品，年产能在6万—8万台套之间。跟着轿车行业开展的新趋势及花了钱的人乘用车舒适性的要求，传统的车桥产品应对商场已显得绰绰有余。
大约从两三年前起，风顺车桥开端酝酿“调结构”。尤其是长丰集团猎豹CS10轿车的研制和热销，风顺车桥借机做好产品配套作业，充沛的使用现有厂房，于上一年年末完结技改，建成两条悬架出产线万台套。
悬架项目的投产，极大影响了公司产销量的增加。以上一年为例，公司全年共产销各类车桥和悬架产品56000多台套，本年1—9月，车桥和悬架的产销量就已达到55000多台套，与上一年根本相等，完成出售的收益1.8亿元。
在实体经济遍及低迷的情况下，风顺车桥出现逆势上扬的局势。上一年10月28日，公司20万台套悬架技改工程建设项目正式开工。项目选址地与现有厂房仅隔着一条马路，占地59.9亩，总投资1.5亿元，系全市重点工程。
据悉，因现在正值风顺车桥出产旺季，搬家出产线必然影响出产进展，所以暂时先将部分基础性设备及原材料搬家至新厂房内。日后，风顺车桥将经过加大对悬架技改项目的投入和对现有车桥出产线的优化调整，用三至五年的时刻完成年产销车桥8万台套、悬架50万台套，出售的收益打破10亿元的方针。