5月13日，沙埕湾跨海大桥首片钢槽梁被稳稳安装在沙埕海域中的南引桥桥墩上。首片钢槽梁的成功架设，标志着大桥上部结构施工正式启动，也标志着沙埕湾跨海大桥施工取得了里程碑式的突破。
沙埕湾跨海大桥全长2054米，由南引桥、主塔、北引桥组成，其中南引桥928米，首片钢槽梁就在南引桥上安装。架设桥梁整个工程，看不到传统建桥时机器轰鸣、尘土飞扬，成百上千工人挥汗如雨的场面。
中交二航局现场负责的人介绍，南引桥共计444片梁段，每个梁段由4片宽17.9米，长4.8米，高3.72米，重达59吨的钢槽梁拼装而成，光用钢量就达30多万吨。国内钢桥制造以往都是以人工作业为主，大型钢槽梁的拼装绝大多数都是露天作业，生产效率、质量水平受人员、自然环境影响较大。此次南引桥采用标准跨径为80米的钢混组合梁桥，左右幅桥长分别为928米和864米，采用步履式多点同步顶推工艺进行实施工程，由于桥下为狭长海沟和海塘，大桥水上墩高平均接近50米，中交二航局采用异地制造，现场拼装的施工作业，先在工厂里标准化作业，制造好后运往现场安装，就像搭积木，项目安全风险和技术上的含金量都达到了新高的关键施工工序。
“它的难点在于整个南引桥跨度大，超过80米，我们通过整个集成系统能实现同一个墩顶上两个不同的点，在顶推过程中能轻松实现不同距离，这就是整个沙埕湾跨海大桥的一个难点，也是我们解决的一个方式。”中交二航局沙埕湾跨海大桥顶推场地现场负责人张文说道。
沙埕湾跨海大桥建设是沙埕湾通道工程的重要节点性工程。为保证大桥建设进度，工程组和施工方、监理方不仅针对施工的实际要调整实施工程的方案，倒排工期完成每天建设任务，而且强化施工监督和技术指导，抢时间抓进度。目前工程已全方面进入桥面顶推施工，建设者们干劲十足，奋战在建设第一线。
“沙埕湾跨海大桥目前已经安装第一片梁，预计2020年的1月份右幅全部顶推到位，顶推到位后立刻进行桥面预制安装，预计2020年的5月份进行桥面施工，2020年的8月份完成整个桥面系的安装。”张文说道。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
财联社1月25日电，马士基确认红海附近有两艘船只遭到袭击意图，商船以及船员未受损伤。
两会之声｜上影集团董事长：《繁花》投资有长远回报，计划打造百年上海露天博物馆
财联社1月24日电，美国总统拜登当地时间1月24日将在华盛顿特区对全美汽车工人联合会（UAW）的成员们讲线万和女主播开房3天3夜后被拉黑，怒爆主播床照真好看
女子在京东上购买“HUAIWEI”牌电视机，以为是华为，没曾想却是“怀威”
央行行长潘功胜：当前我国金融风险总体可控，金融机构经营整体稳健，金融市场平稳运行
想吃neinei发现没奶，气得打了两下爸爸的胸，“这一拳6个月的功力你挡得住吗”
龙凤胎兄妹区别明显，一眼就能区分哪个是哥哥哪个是妹妹，“妹妹是灵动的 哥哥是呆滞的”
双胞胎哥哥生病没上学，放学接弟弟，学校发新书包，弟弟边哭边把书包拿给哥哥
宝妈分享自己的可爱宝宝，被大眼睛看着谁能受得了，“这大概就是生孩子的意义吧～”