大家所关注的“奇瑞瑞虎7轮胎多少钱，瑞虎7换什么轮胎好？”下面我来为大家进行讲解：
奇瑞瑞虎7优越的驾驶性能得益于此车装备了性能好的轮胎。奇瑞瑞虎7所使用的轮胎为佳通轮胎，轮胎尺寸型号为225/60R18,，225/55R19，225/65R17,215/60R17。这种轮胎价格一般在300~600多不等，网购或4s实体店维修可能价格波动较大。
如果车主觉得想给自己的爱车装备更好的轮胎的话，可以有以下几种品牌挑选，比如米其林轮胎，普利司通轮胎，固特异轮胎，邓禄普轮胎，倍耐力轮胎。这些轮胎价位一般在400~1000多不等，车主购买更换时需注意自己汽车轮胎适应的型号，以及自己的驾驶需求，寻找对自己最合适爱车的一款好轮胎。朝阳轮胎多少钱
截至2020年，朝阳轮胎的价格在110元-450元之间，不同品质的轮胎，价格是不同的。
轮胎价格的高低取决于轮胎的尺寸、花纹和型号，不相同的型号轮胎性能特点不同，各有各的侧重，价格的区间在110元-450元之间。
朝阳轮胎的特点是性价比高，价格亲民是优势，在节油和静音方面表现也很不错。虽然舒适静音效果和米其林轮胎相比起来还有一定差距，但还是能够完全满足日常行驶需求的。
朝阳轮胎独有的胎壁强韧化处理，提升弹性及滚动的流畅性，可确保更安全的性能；特殊胎面材料，大大降低滚动阻力，增进轮胎节油效能；左右独特多锥花纹组合设计，非常合理地分散了行驶时花纹块间噪音，确保轮胎绝佳静音性。
1、购买轮胎时第一先考虑车辆的原厂轮胎，原厂轮胎的规格是最能配合汽车速度及汽车的最大载重的，因此从理论上说，在更换轮胎时应优先考虑。
2、选购轮胎时要留意轮胎花纹，汽车轮胎上的花纹，除了起到美观的效果之外，对轮胎的性能也有极大的影响。10万就能拿下1.6T，加速8.8秒，实拍奇瑞瑞虎7神行版！
十万级的SUV可以说竞争异常激烈，光是自主品牌就有哈弗H6、长安CS75、奇瑞瑞虎7这样的明星产品。为提升产品竞争力，奇瑞在最近也推出了瑞虎7的神行版。瑞虎7全系15款车，其中神行版就有6款。方便理解，神行版相当于在瑞虎7和瑞虎7pro之间，是更为走量，配置价格更均衡的车型。目前售价9.99-12.79万，但有100元定金抵1万元的优惠，因此性价比也比较突出。瑞虎7神行版的外形，基本和瑞虎7Pro没有过大区别。不过厂家给出了10种配色，包括三种双色车顶，以提升个性化的需求。车头有大面积的几何中网，矩阵LED大灯，造型也比较霸气。前唇还有红色的饰条点缀，雾灯区域也同样是LED的光源。车长来到4500mm，轴距为2670mm，尺寸上还是一个标准紧凑级SUV的水平。侧面采用悬浮车顶，腰线配合下护板收紧，显得比较干练。实拍车型采用225/60R18的朝阳轮胎，搭配双色铝合金轮毂。360环影出现在车头、车尾和后视镜上。尾部同样还有感应尾门，尾灯采用贯穿样式，车标在尾灯上。牌照框位置靠下，下方有仿排气的装饰板，真的排气位于车尾下方。内饰方面共有黑灰、黑红两种颜色，做工和用料属于优秀水平，大面积使用了软搪塑材质提升质感。大屏内饰也比较有科技感，新加入的电子档把也提升了档次感。互联三屏，包括7英寸全屏液晶仪表（可选12.3）、10.25英寸触控中控、8英寸空调液晶触控屏。中控屏幕内建雄狮智云系统3.0，该系统包含有Carplay、人脸/指纹识别解锁、OTA远程在线升级、智能语音识别、在线导航等功能。其中空调还具备N95滤芯，面板造型也比较接近路虎的样式。除此之外，车型还具备13项驾驶辅助，包括L2级别驾驶辅助，以及手机无线充电功能，紧跟时代潮流。空间方面符合家用车预期，座椅前排有皮革包裹，黑色缝线工艺，主驾驶有电动调节。后排有独立三头枕，中间地台比较平整。全景天窗带来不错的采光，后备箱也可以4/6放倒后排座椅扩充空。动力方面就有两套可选，首先是1.5T+9CVT的组合，最大156马力，峰值扭矩为230牛米，能够轻松的享受10年100万公里延保。然后是1.6T+7湿式DCT的搭配，上限功率为197马力，峰值扭矩290牛米。采用的是国内十佳发动机，官方0-100km/h加速8.8秒，实际8秒出头，比较强悍。和之前体验过的星途相比，奇瑞的瑞虎系列没那么多虚头，都是比较真材实料的设计。价钱上也比较实在，官方报价之后再给出1万元的厂家优惠，诚意也摆出来了。购买建议上推荐10.99万的神行5号，优惠后仅9.99万，也是最便宜的奇瑞1.6T车型，相比星途同样动力的车型便宜了10万元哦。奇瑞瑞虎7轮胎品牌是什么？
奇瑞瑞虎7轮胎品牌是佳通轮胎，汽车轮胎是汽车的重要部件之一，其直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性，保证车轮和路面有良好的附着性。瑞虎7是奇瑞汽车旗下的一款紧凑型SUV，其车身尺寸长宽高分别为4505mm、1837mm、1670mm，轴距为2670mm。外观方面，瑞虎7采用新的“LifeInMotion”设计语言，采用HDS灵性动感水流车身造型，使整车展现出水的韵律之美，创造了极具未来感的前瞻美学设计，呈现出新境界。紧凑级SUV太“卷”了 新新一代瑞虎7 PLUS初体验
紧凑级SUV，因其售价亲民且拥有轿车不能够比拟的空间感受，成为当下消费者最热衷的汽车消费领域，同样这也成为众多车企“决斗”的主战场，大批车型的高密度涌入，难免就会出现同质化，为提升产品力，瑞虎7 PLUS在上市一年后便推出了全新改款车型。那这次改款又能给我们大家带来哪一些好处呢？走......一起去看看吧！
提及十万级SUV，相信我们大家随便就能说出多个车型，像哈弗H6、吉利博越、长安CS55PLUS、荣威RX5等等，确实，火爆的市场让各家车企都想从中尝到点甜头。那这时要是没有几个“三板斧”恐怕非常容易被其他车型所碾压，所以为提升产品竞争力，进一步加持市场占有率，奇瑞品牌更新了它的紧凑级SUV“瑞虎7 PLUS”。必须得说，当真的试驾过后，只能用三个字来形容它，那就是“太卷了”。
之所以说它“太卷了”，毫无疑问，首先就是颜值，毕竟现在的年轻人看车第一要素既是眼缘，而新新一代瑞虎7 PLUS在外观上有了较大变动。尤其是前脸造型，曾经的网格式前格栅这次被替换成直瀑式镀铬装饰，棱角分明的设计迎合当下年轻消费者的喜好。
晶彩灵眸LED大灯组，精致且犀利。日间行车灯也被放置在中网的两侧，由此将前脸的厚重感得以拉伸。另外，红色的装饰条贯穿了整个车头，将新车的年轻化活力拿捏得恰到好处。
车身侧面，瑞虎7 PLUS采用多腰线设计，最上面的腰线由前翼子板贯穿一侧车门，与后车门连同后翼子板的腰线进行相互呼应，再加上车门下侧的腰线，整体看上去有着丰富的层次感。另外，在车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为：4500/1862/1695mm，轴距为2670mm，就账面数据而言，只能说是中规中矩的出现。
往下看，此次试驾的瑞虎7 PLUS的顶配车型，全新样式的五辐轮辋搭配225/55 R19的固铂EVOLUTION系列轮胎，一条偏向于舒适性的轮胎，网上售价大约600元/条左右。
至于车尾，就显得有些保守了，整体样式与现款车型大致相同，但细节上却做出了一定调整。例如：尾翼由原来的蓝色涂装改为红色涂装，与前脸红色装饰进行相互呼应；尾灯组改用LED光源；新增双边四出的排气布局，但这个装饰，真正的排气隐藏在车底。
说完外观，我们进到车内。新款瑞虎7 PLUS采用木兰红和黑色搭配的拼色风格，在视觉上营造出年轻车型该有的活力氛围。而最吸引人的无疑是那由两块12.3英寸组成的曲面屏，全液晶仪表可支持多种主题切换，并且显示较为清晰。另外，在全液晶仪表左侧还有ESP、自动启停、车道保持的触控按键，虽然不常用，但很好找。
12.3英寸中控屏，没有一点变化，搭载奇瑞最新LION 5.0雄狮智云系统，其内置丰富的智能生态功能，例如高德地图、墨迹天气、bilibili、讯飞语音等出行常用应用软件，日常出行足够用了。这时的你，只需打开音乐，让8扬声器的SONY定制豪华音响，带你享受舒适的通勤生活。
值得一提的是新车的挡把，水晶的换挡杆在质感上有着逐步提升，当启动车辆后，挡把中间的小狮子也会随之点亮，必须得说此次升级真的是满满小心思。当然，新车还配有50W无线W有线快充，解决手机没电的焦虑。
新款瑞虎7 PLUS座椅采用运动风格的一体式座椅，红色皮质+网格状缝线设计，较为运动且精致。简单体验了一下后排，座垫宽度、厚度相当合适，而且整体较为柔软。也许2670mm轴距会让你有种降低空间舒适度的错觉，其实它线身高的男生做进去也不会显得拥挤。
静态就说这么多，我们来聊聊瑞虎7 PLUS的动态表现。首先，我们先看下新车的账面数据，新款瑞虎7 PLUS依旧是由1.6T涡轮增压发动机，搭配7挡湿式双离合变速箱，这套动力总成也是奇瑞旗下最经典、装机量最大的动力总成，可靠性是禁得起考验。发动机上限功率145kW，最大扭矩290N·m，官方百公里油耗为6.6L。
讲线T动力放在紧凑级SUV当中，那是绝对够用，毕竟在城市通勤当中，再快的时速面对拥堵也无济于事。不过，新车在标准驾驶模式下，车辆动力会随着你脚下油门的力度呈线性提升，让起步变得十分的轻快。当车辆处于中高速想要变道超车时，你只需继续深踩油门，随叫随到的动力响应，会给人以还能持续加速的激情感受。
当然啦，年轻人嘛，S挡才是最适合的，尽管这会让你的油耗得到相应增加，但通过延后换挡时机，让发动机转速维持在2000转以上，压榨发动机从而带来畅快的驾驭快感，这点油耗又算得了什么？不过，当发动机超过3000转以后，发动机噪音就会传递到车内，希望后期在NVH方面优化一下吧。
前：麦弗逊式/后：多连杆式独立悬架，时下常用悬架组合，偏向于舒适性调校，让新车能够轻松过滤掉细碎的颠簸，而过较大颠簸时，悬架的纵向回弹处理还有少许的不彻底，以至于冲击力能够传到到后排乘员。不过，在高速过弯时，悬架的支撑性还是可以的，沉稳的底盘不会让车辆有多余摆动。
前不久，全新瑞虎7 PLUS公布了它的10.69-12.19万元预售价，从这样的价格区间来看，它未来将与长安CS55PLUS/CS75PLUS、传祺GS4、哈弗H6等等车型产生激烈竞争。那作为奇瑞打入紧凑级SUV市场的重要选手，此次瑞虎7 PLUS的升级确实给予人们耳目一新的感觉，这种感觉不单是换装新颜值，更是在整车的性价比上有了综合提升，从而能够直面竞争对手的冲击。所以，最后的最后，想问大家一句，全新瑞虎7 PLUS会成为你购车清单中的一员吗？评论区留言吧！
【本文来自易车号作者跟我视驾，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】新瑞虎7pro预售起步价12.19万，超瑞虎8）！奇瑞并没有疯
奇瑞汽车在2019年的大动作非常多，两个全新子品牌捷途和星途都进行了产品丰富，除此之外瑞虎系列家族车型也进行了大换代，新款瑞虎8换上1.6t动力总成之后，销量有了跨越式增长。而新款的瑞虎七车型也已经在2019年广州国际车展上亮相，等待了将近一个月的时间以后，这款全新瑞虎7终于迎来了预售阶段，这次直接推出了两种不同版本的车型。
其中普通版瑞虎7依然搭载老款的1.5t涡轮增压发动机，价位确实比较亲民一些，起步价格定位在8.69万。而1.6t版本车型改名为奇瑞瑞虎7Pro，这个全新车系显然具备更强的诱惑力，很多奇瑞汽车的粉丝就是在等瑞虎7Pro。不过这款Pro版本车型预售价格相当高调，1.6t版本起步价达到12.19万，如果很熟悉奇瑞瑞虎系列的定价策略，就会发现这个起步价已超越了1.6t版本的瑞虎8。
难道奇瑞汽车发疯了吗？明明瑞虎7车型的市场定位低于瑞虎8，为什么同样是1.6t版本，这次七系竟然比八系还贵？如果只看价格定位，确实会让人一头雾水，甚至会觉得奇瑞汽车脑子秀逗了，其实仔细看完这款Pro版本新车型的细节配置，就会发现奇瑞汽车并没有发疯，这样的定价策略是有原因的。
首先就是动力总成的优势，1.6t涡轮增压发动机是奇瑞自主研发的第3代动力总成，极限输出已能达到197马力，而且峰值扭矩高达290牛米，仅仅从这两个参数来看，奇瑞的1.6t发动机已能媲美一些非常成熟的合资品牌2.0t动力总成。这套全新发动机用在奇瑞瑞虎7上面绝对是绰绰有余的，动力表现会非常出色，甚至能带来加速性能的提升。
另外就是硬件配置有了不小的升级，新款瑞虎7开始换上全新的悬架系统，车辆前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，而且是带有横向稳定器的，车辆后悬架采用了多连杆式独立悬架，而且同样带有横向稳定器和双向作用筒式减震器，车辆的驾驶质感必然会有一个质的提升，而且舒适性也会超越老款瑞虎7。另外必须要格外注意的是，13.39万以上的车型已经原厂标配马牌轮胎，一条轮胎的价格就达到1300元左右。
此外新款瑞虎汽车行的科技配置也更为丰富，智能辅助驾驶系统已达到l2级别，包括远程启动功能和自动驻车系统等等，这些配置都是需要成本的，因此新款瑞虎7的价格膨胀也是在意料当中的。如果这款车型在后续能够迎来更多的优惠幅度，那么凭借高配置优势，新款瑞虎7依然有可能成为爆款国产SUV。