这车定位比宝马7系）高。官方的态度是与迈巴赫）、劳斯莱斯平起平坐。目前的价格超过300万。
好像有300多万，网上报价80万多。一楼少了一个零！网上说预估售价800万！ 300万辆
庆祝中华人民共和国成立60周年，红旗HQE被选为阅兵用车。定位为“元首”座驾的HQE顶级红旗，车长超过6米，延续了三排座椅的传统。全铝机身手工打造，估价超过300万人民币。 300万以上红旗HQE全铝车身售价超300万元
红旗HQE。红旗HQE是一汽献礼国庆阅兵60周年。它是一汽目前处于研发阶段的顶配车型，这款车型最早将于今年9月上市。目前，红旗HQE的研发已经告一段落。这款车将搭载自主研发的V12发动机，性能高于宝马7系和奔驰S级），媲美劳斯莱斯幻影）和迈巴赫57/62。民用HQE目前正在开发中。外观改成全部符合国标，民用版售价也将达到800万左右
是去年国庆阅兵用的吗？造价才500万！还没有上市所以价格不清楚！ 34------68W 最贵自主车400万红旗旗舰或量产在今年的北京车展上，万众瞩目的红旗HQE检验车亮相一汽车辆展示区。近日，有媒体透露，一汽集团计划量产红旗旗舰车型，该车型基于2009年阅兵亮相的红旗HQE检阅车打造。在前不久举办的2010长春车展上，爱卡）的小编还拍到了红旗最贵的一款车型。红旗旗舰车型红旗旗舰车型（点击放大） 在中国汽车工业的发展中，红旗轿车扮演着举足轻重的角色。 HQE是我国自主研发的具有全部知识产权的世界领先高端轿车。前高后低的船形车身、侧开式车门和三排侧窗、扇形前格栅设计、前伸式大灯等，处处体现着中国文化的特色。细节从整体风格到每一个细节。红旗旗舰车型红旗HQE继承了第一代红旗船型车身的造型，前高后低，侧开门，三排侧窗。除了小尺寸的侧窗、小后窗、短前悬、长引擎盖外，大灯设计也延续了老红旗的圆形灯和管状翼子板。前格栅呈扇形，融合了传统建筑风格。 “九梁十八柱”之意。红旗旗舰车型的动力系统，这款完全自主研发的CA12GV进气道喷射全铝发动机，采用V型12缸设计，排量5.985L，压缩比10.3，缸径冲程84X90mm，上限功率300kw/5600rpm，最大扭矩550Nm/4000rpm。与世界顶级豪车的发动机性能相比，CA12GV略逊一筹，但差距相当小，CA12GV无疑成为了自主研发发动机中的旗舰产品。红旗的旗舰车型就在这辆车上，高强度钢板，航天飞机的悬窗玻璃，油箱的防爆技术，坦克的防弹和轻量化陶瓷技术，国内造船积累的最新焊接技术。红旗检测车HQE无疑体现了它保障了中国工业制造体系的整体技术发展和长足进步。红旗旗舰车型红旗旗舰车型这款红旗旗舰车型定位为D级豪华轿车。预计整车制造成本将达到400万，这也代表了我国汽车行业自主设计制造的顶配水平。
红旗HQE是国内第一款自主研发V型12缸发动机的高端轿车。红旗检测车的研发耗时近两年，每辆汽车的制造成本约为400万元。首批17辆生产完成。交付阅兵车辆7辆。与以往红旗车型相比，红旗HQE在外观、内饰、配置、动力等方面都有明显变化，但保留了红旗轿车的经典元素。车辆的每一个细节都体现了中国文化的特色。尤其是该车的发动机是我国第一款自主研发的顶级乘用车发动机，具有国际先进水平。
该车定位为D级豪华轿车，车身长度超过6米，轴距接近4米。其巨大的尺寸超过了以往任何一款红旗汽车。三排座椅，手工精心打造，轻量化设计，全铝车身。整车呈前高后低的船型车身姿态。红旗老车上前倾的红旗、圆柱形的挡泥板、圆形的大灯、睫毛状的进气口等传统标志都被保留了下来。检验车的侧面部分与HQE样车基本一致，尤其是车窗和腰线的设计。红旗HQE定位高于宝马7系、奔驰S级，媲美劳斯莱斯幻影、迈巴赫57/62。动力性能在动力性能方面，代表汽车最高水平的V12发动机将成为红旗HQE的动力源泉。这台代号为CA12GV的直喷全铝发动机，采用V型12缸设计，排量5.985L，压缩比10.3，缸径冲程8490mm，上限功率为300kw/5600rpm，最大扭矩550Nm/4000rpm。一汽自主研发的V12发动机虽然在上限功率和扭矩上略小于奥迪A8L） W12 6.0L车型的331kw/6200rpm和580Nm/4000rpm，但两者的差距已经缩小到非常小的范围。 CA12GV凭借出色的性能，无疑成为了自主研发发动机的旗舰车型。顶配车型，价值超过300万，这款车搭载自主研发的CA12GV 6.0L V12 自然吸气引擎，上限功率输出408ps@5,600rpm，扭矩峰值输出550Nm@4,000rpm；红旗检阅车项目总工程师姜红军说：：“这款车的定位，是与劳斯莱斯幻影、迈巴赫62、宾利雅致）728同级的。”第一眼看到，会发现此车有些类似劳斯莱斯等车。同样是直瀑式的前进气格栅，同样是对开门的经典设计，但是只要您细看一下，就会发现这个一款彻头彻尾的红旗车，“红旗味”十足。说它是红旗，首先就是车头正中的红旗旗帜，一下子就表明了身份，另外，超大的圆炮式大眼，尺寸比普通车更大的雾灯，超大的C柱，以及与前方红旗标志相呼应的大红色尾灯。新款红旗 CA-7600J 检阅车的车身全长6.5米，其整车将全手工制造，并且采用全铝车身轻量化设计，外观及细节都蕴涵着中国式的尊贵。CA-7600J在造型上继承了第一代红旗前高后低的船型车身、对开式车门以及3排侧窗的造型。除了小比例侧车窗、小尾窗、短前悬、长发动机罩，车灯设计也延续了老红旗的圆灯和筒状翼子板造型，前栅格为扇形设计，并融入了传统建筑的“九梁十八柱”寓意。三面红旗的侧标还加入了实用的侧转向灯功能，宫灯状的尾灯造型与贯通前后的车身线条呼应，整体感强烈。在设计创新上，两面红旗抽象组合为新一代红旗旗舰的独有标志，应用在车头和D柱上。作为国家礼宾车，红旗CA-7600J有三排侧车窗，但是并非如某些新闻媒体报道的有三排座椅，而是超大的车身内只安置两排座椅，以充分考虑到乘坐者的重要性、安全性和舒适性。此外，本车采用了一些尖端技术，例如玻璃采用了航天飞机的舷窗技术，车体采用陶瓷装甲物料制造，在保证防弹能力的同时也令重量得到控制，焊接借鉴了造船的先进工艺等等。主要是因为发动机是进口的还有听说是手工制作的产量非常小所以贵很多新款红旗 CA-7600J 检阅车的车身全长6.5米，其整车将全手工制造，并且采用全铝车身轻量化设计，外观及细节都蕴涵着中国式的尊贵。CA-7600J在造型上继承了第一代红旗前高后低的船型车身、对开式车门以及3排侧窗的造型。除了小比例侧车窗、小尾窗、短前悬、长发动机罩，车灯设计也延续了老红旗的圆灯和筒状翼子板造型，前栅格为扇形设计，并融入了传统建筑的“九梁十八柱”寓意。三面红旗的侧标还加入了实用的侧转向灯功能，宫灯状的尾灯造型与贯通前后的车身线条呼应，整体感强烈。在设计创新上，两面红旗抽象组合为新一代红旗旗舰的独有标志，应用在车头和D柱上。作为国家礼宾车，红旗CA-7600J有三排侧车窗，但是并非如某些新闻媒体报道的有三排座椅，而是超大的车身内只安置两排座椅，以充分考虑到乘坐者的重要性、安全性和舒适性。红旗HQE的整体外形更符合中国的气质，内敛成熟而又端庄，因为有超大尺寸的车身加持，所以更多了几分大气。它的车头是真的很方正，但是并不死板，加上大尺寸的进气格栅和两侧突出的大灯，以及红旗独有的车标，看起来尽显威仪，让人看到身为一个泱泱大国的魅力。红旗HQE的车头车窗以及尾部都有银色的镀络饰条做点缀，虽然说银色的镀络饰条在很多车型上都有出现，但是搭配上红旗HQE独有的大气，看起来就更奢华了一点。红旗HQE，是中国第一款自主研发V型十二缸发动机的高端轿车，红旗检阅车研发时间近两年，每辆车制造成本400万元左右，首批共生产17辆，国庆阅兵交付7辆。与先前的红旗车型相比，红 旗HQE的外观、内饰、配置、动力改变都较为明显，但红旗车的经典元素都得以保留。该款车整车的每一个细节，处处体现中国文化特色。尤其这款车的发动机是中国第一款自主开发的顶级乘用车发动机